空氣輸送槽是流態化輸送的一種特殊形式，梢體由厚1.6?3.2毫米的普通鋼板製成兩個槽道拚合而成。兩槽道之間夾有多孔板。輸送槽整體一般與水平傾斜4?8%在多孔板的上部為料道，下部為風道。空氣進入風道後，經多孔板穿過料層，使料層流態化。而後由排氣口8進入袋濾器除塵後排出。而多孔板上麵，被空氣流態化的料層，在重力的作用下則被移動輸送。通常用風機作氣源。

空氣槽除了主要作向下輸送外，利用流化輸送的原理，空氣槽也可以作水平和向上輸送。當物料在斜槽內由高處往低處向前流動時，主要靠流動方向上物料重力的分力。

空氣槽水平安裝，物料水平流動，主要靠改變多孔板氣流噴出方向，使物料承受氣流的前進推力和物料的前進壓力差流動。

至於向上輸送，則完全依靠空氣的推力作流態化輸送，物料處於半懸浮狀態呈波浪形前進。

多孔板是空氣槽的主要部件，可用多層帆布、陶瓷板、水泥板等材料製成。這些材料在低壓空氣通過時，透氣率較均勻。通常，選擇多孔板時，其壓力降應大於輸送物料層的壓力降。

輸送過程中，由於物料不是緊貼在多孔板上，因而物料與多孔板的摩擦阻力較小。由於料層受到穿過多孔板的氣流充分流化，因而料層中物料顆粒彼此間的摩擦阻力較小。由於物料在槽中運動速度低，約2米/秒，僅稀相輸送的1/5?1/15,風機產生的壓力，僅需克服多孔板及料層的阻力，便可使物料流態化。

無需象稀相輸送那樣將物料懸浮在管道中輸送，因而壓損小,僅需約250毫米水柱，且輸送功率省，采用離心式風機便能輸送。這種輸送裝置無傳動部件，易於維護，密封性好，無噪聲，操作安全可靠，改變輸送方向方便，並能多點加料和多點卸料。

由於上述優點，因而，空氣輸送槽應用很廣泛，在1895年首次提出後,在本世紀30年代，德國首先用來輸送水泥及其原料。目前，已用來輸送麵粉、糧食、砂、純堿、煤粉、滑石粉、洗衣粉、催化劑、磷礦石粉、以及除塵器收集的灰塵等粒徑在3?6毫米以下的易充氣的粉粒料，因而，可以在建築、糧食、化學、食品等工業部門用以代替帶式輸送機和螺旋輸送機等。最近已成功地應用於直徑16米圓筒倉的倉頂和倉底，作供料和出料之用。

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